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AC米兰主场:【抓項目 促發展】新進展!平潭海峽公鐵兩用大橋計劃本月底貫通!

//www.hmrnat.com.cn  2019-09-17 09:00:13   來源:長樂區融媒體中心 最美長樂  【字號

ac米兰 国际米兰 www.hmrnat.com.cn 長樂新聞網訊 近日,記者從中國中鐵大橋局集團有限公司了解到,世界上最長的跨海峽公鐵兩用大橋、中國首座跨海公鐵兩用橋——平潭海峽公鐵兩用大橋將于9月底貫通,預計2020年全面通車。

【抓項目 促發展】新進展!平潭海峽公鐵兩用大橋計劃本月底貫通!

  記者在大橋建設現場看到,來回穿梭的工程車、不停作業的大型設備、醒目的建設標語、揮汗如雨的工人,到處呈現出一派熱火朝天的施工場景。

【抓項目 促發展】新進展!平潭海峽公鐵兩用大橋計劃本月底貫通!

  該大橋全長16.34公里,于2013年11月開建,起于我區松下鎮,經人嶼島、長嶼島、小練島、大練島,依次跨越元洪航道、鼓嶼門水道、大小練島水道、北東口水道,在蘇澳鎮上平潭島。大橋工程包括跨越元洪航道、鼓嶼門水道和大小練島水道的三座航道橋,以及引橋、鐵路路基三大部分,三座橋都是鋼桁結合梁斜拉橋。大橋上層設計為時速100公里的六車道高速公路,下層設計為時速200公里的雙線I級鐵路。

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  據福建省氣候中心統計,大橋施工海域全年≥6級風天數約313天,≥8級風天數約125天。平均有效作業天數不超過80天,工期十分緊張,不容半點停滯。

  “施工難度很大,但我們都一一克服了?!?中國中鐵大橋局集團有限公司相關負責人說,松下跨海特大橋施工棧橋設計總長度為1551.5米,共設置水中施工平臺24個。由于棧橋線路長,又處于海峽風口,作業區域??齦叢?,施工河床變化大,受潮汐與大風天氣影響,施工難度極大。

  該負責人表示,他們將以“時不我待、只爭朝夕”的工作狀態,全力以赴,攻堅克難,為順利完成年度投資目標提供良好的施工保障,且力爭在9月底貫通,爭取2020年全面通車。

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  平潭海峽公鐵兩用大橋是新建福州至平潭鐵路、長樂至平潭高速公路的關鍵性控制工程,是合福鐵路的延伸、京福通道的重要組成部分,是連接福州新區和平潭綜合實驗區的快速通道。

  該大橋對完善閩東北區域鐵路交通網絡,更好地發揮福州中心樞紐作用,帶動閩東北區域整體開放開發等具有重要意義,更是支持平潭綜合實驗區開放開發、濱海新城加快建設的重要交通樞紐。

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